Zeolita molekula kribrilo estas bonega sekigilo por aerbremsa sistemo de malhidratiĝo, kiu estas vaste uzata en transportaj veturiloj, por protekti la aerbremsojn de la aŭtoj, kamionoj, busoj, ŝipoj kaj trajnoj kontraŭ malsukceso kun efika dehidratiĝo.
Kial Aerbremsaj Sistemoj Bezonas Senhidratiĝon?
Aerbremssistemo dependas de ĉirkaŭa aero, kiu enhavas akvovaporon kaj havas pli altan humidecan koncentriĝon post kunpremado. Kaj la kunpremita akvovaporo estas celo, kiu devas esti prilaborita.
La kunpremita akvovaporo povas eniri diversajn partojn de la bremsa sistemo tra la dukto, influante la agadon kaj servodaŭron de internaj tuboj kaj benzinujoj. Kiam la lubrika oleo kaj polvo miksiĝas kun la akvo, povas okazi blokado.
Ekzemple, la bremsa oleo estas hidrofila. Se la akvo ekzistas en la bremssistemo, la oleo vaporiĝos ĉe altaj temperaturoj, generante gason kiu povas kaŭzi eksternorman bremsan premon, moliĝon aŭ fiaskon de la pedalo.
Ĉe malaltaj temperaturoj, la akvo frostos en la bremssistemo, kreante glacion kiu povas bloki kritikajn tubojn kaj valvojn. Ĉi tio povas kaŭzi valvojn algluiĝi kaj bremsoj malsukcesi, kiuj estas tre danĝeraj kaj povas kaŭzi gravajn trafikajn akcidentojn.
Labora Procezo De Aera Bremso Dehidratiĝo
En la aerbremsaj sistemoj, zeolitaj molekulaj kribriloj estas tipe instalitaj en la aersekigiloj. Kiam kunpremita aero pasas tra la aersekigilo, akvo estas sorbita de la molekulaj kribriloj, certigante ke la eliga aero estas seka.
Dum la adsorbadfazo, la kunpremita aero pasas tra la zeolita molekula kribriltavolo, kie la akvomolekuloj estas firme adsorbitaj ene de la mikropora strukturo de la molekula kribrilo.
Dum la regenera fazo, la aerbremssistemo asimilas regeneradciklon (uzante sekan aerkontraŭlavon aŭ hejtadon), por liberigi la adsorbitan akvon de la molekula kribrilo, permesante al la molekula kribrilo esti reuzita.
Molekulaj Kribriloj Por Aera Bremso Dehidratiĝo
Tipo 4A zeolita molekula kribrilo estas la plej tipe uzita sekigilo en la aerbremsaj sistemoj. Ĝi havas altan akvosorbadkapaciton kaj ekonomian kost-efikecon, kiu taŭgas por aersekigado kun malaltaj rospunktopostuloj, kiel kamiono kaj busa aersekigilo.
Tipo 4A (aŭ 3A) zeolita molekula kribrilkunmetaĵo kun aktivigita alumino, ankaŭ povas esti uzita en la aerbremsaj sistemoj, precipe por alt-finaj dehidratigpostuloj. Ekzemple, pezaj-veturiloj, fervojaj bremsoj, kaj aersekigiloj kiuj postulas longan funkcidaŭron kaj fortajn naftorezistajn kapablojn.
